Vilebrequin course 44mm MotoForce Racing AM6
TVA incluse, hors expédition
Description
Vilebrequin AM6 course 44 mm
MotoForce Racing vous propose ici un vilebrequin racing à masses pleines pour Minarelli AM6, avec une course longue de 44 mm, le tout à un tarif très attractif.
Conception du Vilebrequin Motoforce racing AM6
Les vilebrequins à course longue augmentent la cylindrée et permettent au moteur d’aspirer davantage de mélange frais. Résultat : plus de puissance et un meilleur comportement à bas régime, sans perdre les performances à haut régime.
Ce vilebrequin renforcé à masses pleines en acier trempé est livré avec une cage à aiguilles renforcée de 12x17x15 mm. Le maneton est lui aussi renforcé avec un diamètre de 18 mm au lieu de 16 mm.
Montage du vilebrequin course 44 AM6
Ce vilebrequin peut être monté de deux façons :
- avec un cylindre conçu pour une course de 44 mm et bielle d'origine (85mm)
- ou avec un cylindre à course standard que vous souhaitez faire passer en 44 mm
Dans ce dernier cas, il est nécessaire d’ajouter une cale de 2 mm sous le cylindre afin de compenser l’augmentation de la course. Le passage en course 44 mm permet d’augmenter la cylindrée du cylindre, avec à la clé un gain de performances et un moteur plus coupleux. Cette adaptation est particulièrement recommandée avec des cylindres 70cc ou 80cc Sport, car leurs diagrammes plus bas se prêtent mieux à cette configuration.
Nous recommandons d'utiliser des roulements de vilebrequin neufs, disponibles séparément.
Vilo course 44 AM6, en bref :
- Vilebrequin renforcé
- Course : 44mm
- Bielle : 85mm (origine)
- Maneton de vilebrequin : 18mm
- Cage à aiguilles : 12x17x15mm
- Convient pour moteur AM6 comme Beta RR, Sherco SM, Rieju MRT, Yamaha DT, Fantic 50 ...etc.
Comment changer un vilebrequin ?
Le vilebrequin est un élément indispensable au bon fonctionnement d’une Moto, d’un Scooter ou même d’une Mobylette, qu'il soit équipé d'un moteur 2 temps ou 4 temps. La longévité de votre moteur dépendra de son état, mais aussi de son montage.
Pour un montage du vilebrequin dans les règles de l’art, nous vous recommandons de vous référer à notre tutoriel : Démontage et montage d'un vilebrequin
Comment savoir si mon vilebrequin est HS ?
Un vilebrequin mort provoque des bruits métalliques, des vibrations inhabituelles, des fuites au niveau des joints spi et réduit radicalement les performances de votre deux-roues. Dans tous les cas, il faudra stopper immédiatement le véhicule pour éviter d’aggraver les dommages !
À noter, chaque ouverture du bas moteur nécessite de monter un kit roulements de vilebrequin neuf.
TUNING LEVEL: Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Racing" se destinent à une utilisation plus extrême, notamment en compétition. Qu'il s'agisse de rester en 50 cc ou d'augmenter la cylindrée, ces pièces offrent des performances bien supérieures à celles d'origine pour obtenir le maximum de puissance.
A noter: cette augmentation significative de la puissance nécessite un entretien plus fréquent de votre deux-roues.
| Vilebrequin course 44mm MotoForce Racing AM6 | |
|---|---|
| Référence | MF30.11003 |
| EAN | 4051272059827 |
| Poids | 1,93 kg |
| Marque | MotoForce Racing |
| Type de Produit | Vilebrequin |
| Gamme de produit | Racing |
| Axe de piston | 12 mm |
| Cage à aiguilles | 12x17x15mm |
| Course | 44 mm |
| Longueur de bielle | Origine |
