Étrier de frein avant Stage6 MBK Booster et Nitro Alu CNC Violet

Étrier de frein Stage6 Alu CNC Violet et Noir pour Nitro, Booster, NRG, Speedfight 2

L'étrier de frein usiné CNC de haute qualité (type Brembo) de Stage6 apporte une technologie de course sans compromis directement sur la route.

Fraisé dans la masse, il offre une stabilité structurelle et une précision maximales sans les points faibles des pièces moulées traditionnelles. Le résultat est un composant qui répond aux exigences de qualité les plus élevées et qui établit de nouvelles références dans le domaine des deux-roues, tant en termes de durabilité que de performance.

Côté design, Stage6 soigne la finition : usinage CNC aux lignes nettes, anodisation bicolore premium et logos Stage6 pour un look racing impeccable. L’ensemble est aussi pensé pour une intégration visuelle optimale avec les fourreaux de fourche Stage6 R/T, afin d’obtenir un montage propre et un train avant parfaitement harmonisé.

Étrier de frein Stage 6 Booster / Nitro : Précision maximale pour un freinage ultra-efficace

Le réglage ultra-précis des pistons de frein en acier inoxydable est l’un de ses atouts majeurs. Après relâchement du levier de frein, ils se rétractent de manière contrôlée, permettant à la roue de tourner librement et limitant les pertes de performance involontaires. En supprimant les frottements parasites, la température des plaquettes de frein et de l’étrier baisse nettement, ce qui améliore l’efficacité et la constance du freinage, tout en augmentant la durée de vie des composants.

Étrier de frein Stage6 type Brembo - Dosage précis au quotidien

Par rapport à l’étrier d’origine, ce modèle Stage6 à double piston se distingue par une attaque plus progressive, un point de freinage facilement dosable et une puissance de freinage nettement supérieure. Compatible avec le maître-cylindre d’origine, il se monte très facilement. L’étrier est fourni avec des plaquettes organiques adaptées à un usage quotidien, tout en restant compatible avec les plaquettes Stage6 Racing en métal fritté pour une utilisation plus sportive.

Cet étrier de frein se substitue aux étriers d’origine de type Brembo, montés en première monte sur de nombreux scooters, notamment : MBK Nitro, Booster, Ovetto ; Piaggio NRG, Zip, TPH ; Gilera Runner, Stalker ; Peugeot Speedfight 2, etc.

Note importante : lors du montage de ce nouvel étrier Stage6, une purge complète du système de freinage est obligatoire et le liquide de frein doit être remplacé par du neuf.

Étrier Stage 6, en bref :

• Aluminium usiné CNC : précision et rigidité sans compromis.
• Retour de piston optimisé : dégagement maximal, pas de frottement parasite des plaquettes, donc plus d’efficacité et moins d’usure.
• Excellente tenue thermique : pistons en acier inoxydable usinés CNC pour des performances constantes même sous forte charge.
• Dosage optimisé : sensation au levier plus précise, point d’attaque mieux maîtrisé et freinage plus puissant que l’étrier d’origine.
• Look personnalisable : anodisation bicolore premium avec logos Stage6.

Caractéristiques techniques :

• Type : étrier de frein à deux pistons
• Matériau : aluminium usiné CNC
• Pistons : acier inoxydable
• Contenu : plaquettes organiques incluses, vis de purge avec joints d’étanchéité
• Compatibilité : scooters 50 cc équipés d’un frein Brembo d’origine
• Couleur : Violet et Noir
• Remplace les références OEM Piaggio 271880 ; 560423
• Remplace les références OEM Yamaha 5MEF580T1000 ; 5MEF580T2000 ; 5MEF580T3000
• Remplace la référence OEM Peugeot 756507