Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 AM6
Description
Pack moteur 88 Stage 6 AM6
La marque aux deux étoiles est constamment à la recherche de performances, c'est pour cela que Stage6 vous propose ici ce pack cylindre / vilebrequin Stage6 BigRacing 88cc pour moteur Minarelli AM6.
Le pack 88 Stage6 contient :
- Kit 88 Stage6, diamètre 50mm, en aluminium avec 5 transferts d'admission et une lumière d'échappement à barrette en D.32mm,
- Piston complet mono-segment d. 50 mm,
- Culasse monobloc en aluminium haute compression,
- Pochette de joints,
- Vilebrequin Stage6 HPC course 45mm - bielle 90mm - axe 12mm,
- Cale d'embase 5mm Stage6 pour montage en course 45mm bielle 90,
- Kit roulements et joints spi de vilebrequin Stage6 C3 cages polymères,
- Goujons de cylindre M7x118mm Stage6.
Conception du 88 Stage 6 Big racing
Le cylindre Stage6 BigRacing a été développé dans notre département R&D pour offrir un produit innovant, à la fois fiable pour une utilisation quotidienne et performant pour des projets de tuning avancés.
Visuellement sobre, il cache pourtant un véritable Big Bore : son alésage de 50 mm n’est pas issu d’un réalésage d’un modèle inférieur, mais d’une conception spécifique. Il profite ainsi de larges conduits d’admission et d’un échappement bi-parties particulièrement généreux.
Les diagrammes relativement bas assurent une mise au point simple, une montée en régime régulière et une excellente base pour d’éventuelles optimisations. Le montage du kit reste accessible : il ne demande que quelques ajustements mineurs du carter, tandis que le squish est déjà défini lors de l’usinage du cylindre.
Enfin, grâce à sa chambre d’eau volumineuse, son piston haut de gamme et ses diagrammes étudiés, l’ensemble garantit une grande fiabilité, à condition de respecter les réglages appropriés.
Vilo course 45 AM6
Au niveau du bas-moteur, l’association idéale repose sur un vilebrequin Stage6 HPC en course 45 mm. Conçu avec des matériaux haut de gamme et un équilibrage d’une grande précision, il encaisse sans difficulté des régimes élevés allant jusqu’à 16 000 tr/min. La bielle de 90 mm, soit 5 mm plus longue que celle d’origine (85 mm), permet d’optimiser à la fois la puissance et le couple du moteur.
L’ensemble est livré avec un kit de roulements ainsi que des joints spi FKM orange, reconnus pour leur excellente résistance à la chaleur et aux contraintes mécaniques.
Performances du 88 Stage 6 Big racing
En configuration adaptée — carburateur PWK 28 mm (minimum), un kit admission, échappement Hyper Racing, embrayage renforcé, etc. — nos essais au banc Dynojet ont révélé une puissance de 27,23 ch pour 14,01 Nm.
À noter : Le moule extérieur étant calqué sur une réplique de cylindre d’origine, il porte l’inscription “49cc”. Rassurez-vous, il s’agit bien d’un 86cc / 88cc. Selon l’année de votre moteur, un léger fraisage du passage de bielle peut toutefois être nécessaire (voir notice).
Non homologué.
Stage6 BigRacing
La gamme de cylindre BigRacing se présente comme des cylindres extrêmement performant de la marque aux 2 étoiles. Considérés comme hyper racing, ils offrent cependant un rapport performance et fiabilité très intéressant pour une utilisation régulière et intensive, voire quotidienne.
Fabriqué en aluminium, avec une cylindrée allant de 77 à 88cc (avec le vilebrequin adéquat), cette gamme de kit se destine principalement aux motos 50cc à moteur Derbi et AM6, telles que les Rieju MRT, Beta RR ou encore Sherco, entre autres.
Combinés avec un système d'échappement, une admission complète et une transmission adapté, la puissance maxi, le couple et la vitesse de pointe sont considérablement revu à la hausse !
Pour trouver plus performant encore chez Stage6, il faudra vous tourner vers la gamme R/T, qui elle, est plus radicale et se destine clairement à une utilisation sur circuit.
Caractéristiques techniques résumées :
- Cylindre en aluminium
- Piston mono-segment
- Conception autour d'un piston de 50mm (il ne s'agit pas simplement d'un réalésage)
- Transferts et compression étudiés pour une fiabilité maximale
- Cylindrée de 77cc avec vilebrequin course origine
- Cylindrée de 86cc ou 88cc avec vilebrequin course longue
- Culasse monobloc
- Design discret avec inscription 49cc
- Pack avec pot ou vilebrequin possible
- Toutes pièces détachées disponibles (piston complet, pochette de joints)
Tuning level: Hyper Racing
Nous classons nos produits en différentes gammes de performance : Origine, Sport, Racing et Hyper Racing afin que nos clients puissent sélectionner des pièces compatibles avec leurs attentes. Il est particulièrement important d'associer des pièces de même gamme, notamment pour le kit cylindre, le vilebrequin et l'échappement.
Les produits de la gamme "Hyper Racing" (ou High-End) se destinent aux réels compétiteurs avec des capacités mécaniques élevées. Ils nécessitent des modifications ou l'usinage de certains éléments pour accueillir des pièces plus volumineuses que les pièces d'origine (masse de vilebrequin, admission, etc.). Que vous restiez sur une cylindrée de 50 cc ou que vous augmentiez celle-ci, ces pièces offrent une puissance très supérieure à l'origine, ce sont les éléments les plus performants sur le marché.
A noter: afin de garantir la fiabilité du moteur, il est crucial d'utiliser des éléments qui soient compatibles les uns avec les autres et de procéder à un entretien plus régulier de votre deux-roues.
Kit cylindre Alu
Un kit cylindre en aluminium est un cylindre plus performant qu’un kit cylindre en fonte, cependant, il nécessite un entretien plus régulier et l'ajout d'autres pièces moteur, comme un vilebrequin renforcé et un carburateur de plus grande taille.
Rodage kit cylindre Alu
Le temps de rodage d'un kit alu est d’environ 200 kilomètres tout en utilisant une huile moteur 100% synthétique.
A noter : il est important de vérifier le squish pour s'assurer d'une performance et d'une fiabilité optimale, vous pourrez vous référer à notre tutoriel : Réglage du squish
| Pack cylindre - vilebrequin Stage6 BigRacing 88 AM6 | |
|---|---|
| Référence | S6-7018820/PACK |
| Poids | 4,78 kg |
| Série | BigRacing |
| Marque | Stage6 |
| Type de Produit | Pack moteur |
| Gamme de produit | Hyper racing |
| Cylindrée | 88cc |
| Axe de piston | 12 mm |
| Matériaux cylindre | Alu |
| Alésage | 50 mm |
| Course | 45 mm |
| Longueur de bielle | 90 mm |
| Filetage bougie | M14 culot-long |
Pièces détachées
- Stage6
Pochette de joints pour cylindre Stage6 BigRacing / StreetRace 77/88 AM625,50 €Rupture de stockPPC26,50 €-4% Remise - Stage6
Piston d.50mm (côte A) Stage6 BigRacing 88 AM6 et Derbi83,50 €En stockPPC87,50 €-5% Remise - Stage6
Segment de rechange D.50mm Stage6 BigRacing 77/88cc26,50 €En stockPPC29,00 €-9% Remise - Stage6
Culasse de rechange Stage6 BigRacing / Streetrace 88cc Minarelli AM688,00 €En stockPPC92,00 €-4% Remise - Stage6
Tube de raccord d'eau pour culasse Stage6 BigRacing 77/88cc9,70 €Actuellement indisponible - Stage6
Cage à aiguilles 12x17x15mm Stage616,24 €En stock