Pochette de joint spi moteur Stage6 Piaggio Zip

Name: Pochette de joint spi moteur Stage6 Piaggio Zip
Brand: Stage6
SKU: S6-8041402
Price: 20 EUR
Availability: InStock

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Description

Pochette joints spi moteur Piaggio, NRG, Typhoon et Zip Stage6

Vous recherchez une pochette de joints spi moteur pour scooter Piaggio 50cc ? Optez pour cette pochette Stage6, conçue pour les scooters Piaggio, Vespa, Gilera et Aprilia, idéale pour remettre à neuf votre moteur et garantir une étanchéité optimale.

Cette pochette de joints spi moteur Piaggio regroupe l’ensemble des joints spi indispensables à l’étanchéité des principaux éléments du bloc moteur, notamment le vilebrequin et la transmission. Lors d’une réparation ou d’une réfection moteur, ces joints sont essentiels pour préserver les performances, la fiabilité et la longévité de votre scooter.

Compatible avec de nombreux modèles comme le Piaggio Typhoon, le Piaggio Zip, le Gilera Runner, la Vespa ET2 ou encore l’Aprilia SR50, ce kit constitue une solution pratique et efficace pour une remise en état complète du moteur.

À noter : le joint spi de pompe à eau est uniquement destiné aux moteurs Piaggio à refroidissement liquide.

Détails de la pochette joints spi moteur Piaggio :

Joint spi 30x47x6 mm pour roue arrière Piaggio
Joint spi Stage6 R/T FKM 17x28x5 mm pour carter de transmission Piaggio
Joint spi Stage6 R/T FKM 19x30x5 (6,5) mm pour vilebrequin Piaggio
Joint spi Stage6 R/T FKM 18x28x7 mm pour vilebrequin Piaggio
Joint spi de pompe à eau Stage6 HQ pour Piaggio NRG et Gilera Runner (uniquement pour versions à refroidissement liquide)

Questions sur le produit

Information du fabricant

Stage6 GmbH

Eschberger Weg 43

66121 Saarbrücken

Allemagne

+49 6805 / 2063388

info@stage6-racing.com

https://stage6-racing.com/

Conseils et avertissements

À quoi sert un joint ?

Il existe divers types de joints ou pochette de joint pour entretenir un moteur, tels que la pochette de joints cylindre, le joint d’admission, le joint spi moteur, le joint de carter, le joint d'échappement, le joint de carburateur ou des pochettes de joints moteur. Ils ont tous la même fonction : Garantir l’étanchéité entre les pièces.

Quand et pourquoi changer un joint moteur ?

Lors de l'entretien de votre deux-roues ou en cas de perte de fluide, il est essentiel de se rappeler d'une règle importante : toujours remplacer un joint démonté par un neuf pour des raisons de sécurité !
En effet, un joint qui est endommagé ou cassé ne peut plus garantir une étanchéité suffisante entre les pièces, ce qui peut entraîner des dommages supplémentaires si vous le remontez sans le remplacer.

Avant de remonter le nouveau joint, il est impératif de retirer et de nettoyer soigneusement le plan de joint.

Par ailleurs, il est possible d'utiliser de la pâte à joint moteur en tant qu'alternative aux joints papier ou joints métalliques. Cependant, cette alternative ne peut pas être utilisée en remplacement d'un joint torique ou d'un joint spi.

Caractéristiques